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11月20日，國家財政部提前下達了2021年新能源汽車補貼資金預算，據附件顯示，2021年共安排新能源汽車補貼375.8529億元，補貼總額較2020年增長234%，其中新能源公交車運營補助156.89億元，占比41.74%；2016-2018年新能源汽車推廣應用補貼218.96億元，包含2016年新能源汽車推廣應用補貼11.62億元，2017年新能源汽車推廣應用補貼63.63億元，2018年新能源汽車推廣應用補貼143.72億元。

 

 

 

2018年至2020年，國家先后實施一般工商業(yè)電價降低10%、再降低10%和工商業(yè)電價降低5%政策。但督查組在多地發(fā)現(xiàn)，商業(yè)綜合體、產業(yè)園區(qū)、寫字樓等轉供電環(huán)節(jié)未將降電價政策紅利全面?zhèn)鲗е两K端用戶。北京、河北、青海等地部分轉供電主體收取電價明顯高于從電網企業(yè)的購電均價。黑龍江、湖南、廣東等地部分轉供電主體收費標準遠超當?shù)啬夸涬妰r。上海、江蘇、河南等地部分轉供電主體近3年來普遍未落實降低電價政策。浙江、新疆等地部分轉供電主體在加價基礎上又額外收取損耗費和服務費。陜西省部分地方電價經多次轉供大幅度提升。

 

 

 

11月25日，南方電網公司與中國聯(lián)合網絡通信有限公司在廣州簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將在5G新型基礎設施建設、數(shù)字化轉型、基礎服務保障、國際業(yè)務等領域深化合作，共同深入落實中央關于加快5G網絡、數(shù)據中心等新型基礎設施建設的重大決策部署，攜手主動融入新一輪科技革命和產業(yè)變革，促進現(xiàn)代信息技術與能源電力行業(yè)深度融合，合力推進5G建設和數(shù)字電網建設，協(xié)同打造“5G+工業(yè)互聯(lián)網生態(tài)圈”。

 

 

 

近日，山西工信廳發(fā)布《關于征集2021年工業(yè)和信息化領域關鍵共性技術需求、重點創(chuàng)新項目的通知》，根據通知，征集領域包含：半導體、光電、光伏、炭基新材料、智能網聯(lián)新能源汽車、節(jié)能環(huán)保等14大標志性、引領性產業(yè)，氫能產業(yè)、分布式能源與儲能產業(yè)、可再生能源產業(yè)、復合材料產業(yè)等未來產業(yè)，以及冶金、能源等傳統(tǒng)產業(yè)等。